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公司新聞

一種用于高壓油管高壓檢漏的裝置

發(fā)明名稱
一種用于高壓油管高壓檢漏的裝置
摘要
本發(fā)明涉及一種用于高壓油管高壓檢漏的裝置，該裝置包括工作臺、設(shè)置在工作臺上且一端開口的箱體、設(shè)置在箱體的開口處并與箱體鉸接的箱蓋、與箱蓋傳動連接的箱蓋控制機構(gòu)以及設(shè)置在箱體內(nèi)的高壓檢漏機構(gòu)，該高壓檢漏機構(gòu)對箱體內(nèi)的高壓油管進行檢測。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在箱體與箱蓋圍成的密閉空間內(nèi)，通過高壓油管內(nèi)的高壓檢測氣體與高壓油管外的真空環(huán)境形成高壓力差，模擬高壓油管的實際使用狀態(tài)，以對高壓油管的質(zhì)量進行檢測，檢測結(jié)果準確可靠，且操作簡單快速，安全性好。

技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于高壓油管技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于高壓油管高壓檢漏的裝置。
背景技術(shù)
[0002]高壓油管是高壓油路的組成部分，能夠承受一定的油壓且有一定的疲勞強度，保證管路的密封，車用高壓油管主要應(yīng)用在高壓噴射的柴油機和高壓噴射的直噴汽油機中，能夠承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。為了保證高壓油管的正常使用，在加工時，需對高壓油管進行檢漏。目前，高壓油管的檢漏主要采用充氣檢漏方式，即向高壓油管內(nèi)部充入一定量的氣體，使高壓油管內(nèi)外形成壓力差，便于判斷高壓油管的質(zhì)量。但是，由于所充氣體的壓力往往較低，使得高壓油管內(nèi)外的壓力差較小，即檢測狀態(tài)與實際使用狀態(tài)有較大差異，使得檢測結(jié)果的誤差較大，可靠性差。發(fā)明內(nèi)容
[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服卜述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種檢測可靠且易于操作的用于高壓油管高壓檢漏的裝置。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種用于高壓油管高壓檢漏的裝置，該裝置包括工作臺、設(shè)置在工作臺上且一端開口的箱體、設(shè)置在箱體的開口處并與箱體鉸接的箱蓋、與箱蓋傳動連接的箱蓋控制機構(gòu)以及設(shè)置在箱體內(nèi)的高壓檢漏機構(gòu)，該高壓檢漏機構(gòu)對箱體內(nèi)的高壓油管進行檢測。
[0006]所述的箱體的上端開口，所述的箱蓋位于箱體的上端并與箱體的開口處相適配。打開箱蓋，便于將高壓油管置于箱體內(nèi):關(guān)閉箱蓋，并使箱蓋與箱體緊密合在一起，便于對箱體內(nèi)的高壓油管進行高壓檢漏。
[0007]所述的箱蓋控制機構(gòu)包括設(shè)置在工作臺上并與工作臺鉸接的箱蓋氣缸以及與箱蓋氣缸中的活塞傳動連接的連桿，該連桿與箱蓋的一端鉸接。箱蓋氣缸中活塞的伸縮，通過連桿帶動箱蓋繞箱蓋與箱體的鉸接處轉(zhuǎn)動，以將箱蓋打開或關(guān)閉。
[0008]所述的高壓檢漏機構(gòu)包括設(shè)置在箱體內(nèi)的定位塊以及分別與定位塊相適配的壓緊組件、充氣組件，所述的定位塊上開設(shè)有與高壓油管相適配的定位槽。將高壓油管置于定位槽內(nèi)，并通過壓緊組件對高壓油管進行壓緊固定，便于充氣組件對高壓油管的高壓檢漏。
[0009]所述的壓緊組件包括移動設(shè)置在定位塊上方且與高壓油管相適配的壓緊塊以及與壓緊塊傳動連接的壓緊塊氣缸。壓緊塊氣缸中活塞的伸縮，帶動壓緊塊移動，以將壓緊塊緊緊壓在高壓油管上，或?qū)壕o塊從高壓油管上移開。
[0010]所述的高壓油管的一端設(shè)有密封堵頭。密封堵頭能夠?qū)⒏邏河凸艿囊欢送耆忾]，便于充氣組件對高壓油管的內(nèi)部進行充氣。
[0011]所述的充氣組件包括與高壓油管的另一端相適配的進氣軸以及與進氣軸傳動連接的進氣軸氣缸。進氣軸氣缸中的活塞向外伸出，帶動進氣軸向高壓油管的端部移動，并將高壓油管的端部封閉，之后通過進氣軸將高壓檢測氣體充入高壓油管內(nèi)。
[0012]所述的進氣軸上開設(shè)有檢測氣體充氣孔。高壓檢測氣體儲罐中的高壓檢測氣體通過檢測氣體充氣孔進入進氣軸內(nèi)，之后充入高壓油管內(nèi)。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的檢測氣體為氦氣。
[0014]所述的箱體內(nèi)設(shè)有氣體檢測探頭。氣體檢測探頭能夠?qū)崟r監(jiān)測箱體內(nèi)的檢測氣體含量，以判斷高壓油管內(nèi)的高壓檢測氣體是否泄漏至箱體中。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的氣體檢測探頭為氦氣檢測探頭。
[0016]所述的箱體上開設(shè)有箱體抽氣口及箱體充氣口。抽氣機通過箱體抽氣口與箱體內(nèi)部相連通，以將箱體內(nèi)的氣體抽走，使箱體內(nèi)保持真空狀態(tài)，盡可能增大高壓油管內(nèi)外的壓力差，提高檢測結(jié)果的可靠性:當檢測結(jié)束后，通過箱體充氣口向箱體內(nèi)注入氣體，之后便可輕松地打開箱蓋并取出高壓油管。其中，通過箱體充氣口向箱體內(nèi)注入的氣體優(yōu)選為空氣。
[0017]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的箱體內(nèi)對稱設(shè)有兩組高壓檢漏機構(gòu)，能夠一次對兩個高壓油管進行高壓檢漏，便于提高檢測效率。
[0018]本發(fā)明在實際應(yīng)用時，通過箱蓋氣缸打開箱蓋，之后將一端設(shè)有密封堵頭的高壓油管置于定位塊上的定位槽內(nèi):通過壓緊塊氣缸將壓緊塊移動至高壓油管上，將高壓油管壓緊固定;通過進氣軸氣缸使進氣軸將高壓油管的另一端堵住;通過箱體抽氣口將箱體內(nèi)抽成真空，同時通過檢測氣體充氣孔向進氣軸及高壓油管內(nèi)充入高壓檢測氣體，之后保持一定時間，并實時監(jiān)測箱體內(nèi)的檢測氣體含量，以判定高壓油管是否合格:檢測結(jié)束后，通過箱體充氣口向箱體內(nèi)充入氣體，之后打開箱蓋，移走進氣軸及壓緊塊，取出高壓油管即可。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下特點:
[0020] 1)在箱體與箱蓋圍成的密閉空間內(nèi)，通過高壓油管內(nèi)的高壓檢測氣體與高壓油管外的真空環(huán)境形成高壓力差，模擬高壓油管的實際使用狀態(tài)，以對高壓油管的質(zhì)量進行檢測，檢測結(jié)果準確可靠，且操作簡單快速，安全性好;
[0021] 2)箱蓋氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)箱蓋的快速打開及關(guān)閉;壓緊塊氣缸能夠使壓緊塊具有一定的壓緊力，對高壓油管的固定更為牢靠;進氣軸氣缸能夠使進氣軸緊緊堵住高壓油管的端部，防止進氣軸與高壓油管之間產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象;
[0022] 3)氣體檢測探頭能夠?qū)崟r監(jiān)測箱體內(nèi)的檢測氣體含量，以判定高壓油管是否漏氣，檢測靈敏度高，準確性好。

上一個：一種高壓油管三通管接頭下一個：工程機械高壓膠管工程機械高壓輸油膠管

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